гидравлический шиногиб(3)шинопровод медный трубогиб
Здравый смысл выбора медных слитков
1. Введение
Шинопроводы, также известные как шинопроводы или токонесущие шины, представляют собой тип проводника, который проводит ток. Он в основном используется для сбора, распределения и передачи электрической энергии в распределительное и контрольное оборудование для подключения основного оборудования. Согласно статистике соответствующих данных, большинство несчастных случаев при коротком замыкании происходят прямо или косвенно на шине. Отказ шин является одним из наиболее серьезных отказов электрооборудования. Поэтому правильный выбор и применение автобуса крайне важны.
В данной статье проводится предварительный анализ, расчет и обобщение нескольких аспектов, связанных с шинами в распределительном устройстве среднего напряжения 3,6 кВ и 40,5 кВ и контрольном оборудовании.
2 типа шинопроводов
В распределительном оборудовании и контрольном оборудовании внутри помещений, в зависимости от сечения, шины делятся на прямоугольные, круглые, D-типа, U-образные и т. Д. Среди них прямоугольные шины одинакового поперечного сечения имеют более низкое сопротивление и большую площадь рассеивания тепла, чем круглые, D-типа, U-типа и т. Д. По причинам, таким как высокая токонесущая способность, прямоугольные шины наиболее широко используются в уровни напряжения 40,5 кВ и ниже. Шины круглого и D-типа имеют хороший скин-эффект и хороший анти-коронный эффект. Они также используются, но связь сложнее. U-образная шина обычно используется в оборудовании с высокими требованиями к току и высокому силовому воздействию, например, в распределительном устройстве на выходе генератора. Его номинальный ток велик, как правило, выше 5000А, а номинальный пиковый выдерживаемый ток (IP) велик, как правило, выше 50 кА. В зависимости от материала его можно разделить на медную шину, алюминиевую шину и железную шину. Среди них медная шина обладает наибольшей пропускной способностью по току, хорошей коррозионной стойкостью и силовым эффектом и является наиболее широко используемой. Алюминиевые шины также используются в слаботочных, не прибрежных и нефтехимических системах. Использование железных шин в основном из экономических соображений и в основном используется в соединительных линиях PT. По естественному состоянию его можно разделить на жесткий автобус и мягкий автобус. Мягкая шина в основном используется в местах, где соединение неудобно и может поглощать некоторые силовые эффекты, например, внутри автоматического выключателя.
3 Текущая грузоподъемность автобуса
3.1 Определение токовой пропускной способности шины: Токовая пропускная способность шины относится к действующему значению тока, который может выдержать шина в указанных условиях.
Примечание: основным показателем указанных условий является температура. Для внутреннего распределительного устройства и контрольного оборудования верхний предел температуры окружающей среды составляет 40 ° C, а нижний предел составляет -25 ° C.
Comments
Post a Comment